Aby stopić lód na podjeździe, możesz użyć dwóch moli soli kamiennej (NaCl) lub dwóch moli chlorku wapnia (CaCl_2), które będą miały największy efekt i dlaczego?

Aby stopić lód na podjeździe, możesz użyć dwóch moli soli kamiennej (NaCl) lub dwóch moli chlorku wapnia (CaCl_2), które będą miały największy efekt i dlaczego?
Anonim

Odpowiedź:

Chlorek wapnia dysocjuje w roztworze wodnym, otrzymując 3 cząstki, chlorek sodu daje 2, więc pierwszy materiał będzie miał największy wpływ.

Wyjaśnienie:

Depresja punktu zamarzania jest właściwością koligatywną, która zależy od liczby cząstek substancji rozpuszczonej. Oczywiście chlorek wapnia dostarcza 3 cząstki, podczas gdy chlorek sodu dostarcza tylko 2. Jak sobie przypominam, chlorek wapnia jest piekłem dużo droższym niż sól kamienna, więc ta praktyka nie byłaby zbyt ekonomiczna.

Nawiasem mówiąc, ta praktyka solenia dróg jest jednym z powodów, dla których starsze samochody w Ameryce Północnej wydają się być bezwzględnymi wiadrami na rdzę. Jeśli spojrzysz na spody i panele niektórych starszych pojazdów, ucierpiały one z powodu korozji spowodowanej chlapaniem soli na podwoziu, że jedyną rzeczą, która trzyma samochód razem, wydaje się być rdza.